Полный обзор Тенет Т4Л (Tenet t4L) — новинка заслуживает внимания?

TENET T4L: обзор удлинённого кроссовера 2026 года

TENET T4L появился в российской линейке весной 2026 года. По названию его легко принять за увеличенную версию T4. На деле разница заметнее. У T4L другой размер кузова, более длинная колёсная база и более просторный салон.

При этом технически модель довольно близка к уже знакомым кроссоверам марки. Под капотом стоит 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. В паре с ним работает 6-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. Привод пока только передний.

Главная идея T4L проста: получить более крупный и просторный автомобиль, но сохранить относительно компактные размеры для города. По российской мерке это типичный семейный кроссовер, который рассчитан на ежедневные поездки, трассу и выезды за город без серьёзного бездорожья.

Что такое TENET T4L

T4L — новая модель российской марки TENET. При этом автомобиль не создавался с нуля специально для российского рынка. Как пишет «Авторевю», основой для него стала дореформенная версия Chery Tiggo 7. В российской линейке TENET модель занимает положение между компактным T4 и более крупным T7.

От обычного T4 автомобиль отличается прежде всего размерами. Длина T4L составляет 4506 мм, ширина — 1828 мм, высота — 1701 мм. Колёсная база достигает 2650 мм. Для сравнения, у T4 длина заметно меньше, а колёсная база короче.

Прибавка пошла не только на внешний вид. Объём багажника T4L составляет 475 литров, а при сложенных задних сиденьях пространство увеличивается до 1500 литров. Именно багажник и салон становятся главными аргументами в пользу версии с индексом L.

Клиренс заявлен на уровне 203 мм. Для городского кроссовера показатель хороший. Он позволяет спокойнее относиться к высоким бордюрам, разбитым дворам и грунтовым дорогам. При этом рассчитывать на возможности полноценного внедорожника не стоит: у T4L передний привод.

Внешность: знакомая форма, но другие пропорции

С первого взгляда T4L легко спутать с более компактным T4. У автомобилей похожая общая стилистика, но T4L выглядит крупнее и солиднее.

Удлинённый кузов особенно заметен в профиль. Колёсная база стала больше, свесы выглядят иначе, а сам автомобиль воспринимается более взрослым. Здесь нет попытки сделать из компактного кроссовера спортивную машину. Внешность скорее рассчитана на семейного покупателя.

В зависимости от комплектации автомобиль получает 18-дюймовые легкосплавные диски и светодиодную оптику. Светодиодные фары входят в набор оборудования модели.

Дизайн T4L не выглядит экспериментальным. Это скорее спокойный современный кроссовер без сложных решений, которые могут быстро устареть. Для семейной машины такой подход вполне логичен.

Салон и пространство

Именно здесь увеличение кузова ощущается сильнее всего. T4L рассчитан на пять человек и имеет два ряда сидений. Третий ряд для этой модели не предусмотрен.

Увеличенная колёсная база дала автомобилю больше пространства внутри. Для семьи это заметнее, чем дополнительные сантиметры в технических характеристиках. На втором ряду проще разместить взрослых пассажиров, а багажник позволяет взять с собой больше вещей.

Владельцы первых автомобилей отдельно отмечают простор салона и большой багажник. В одном из отзывов на Drom именно эти два пункта названы среди главных достоинств T4L. Другой владелец отмечает высокий клиренс и вместительный багажник. Пока это только первые впечатления, но они хорошо совпадают с тем, для чего создавали модель.

Перед водителем установлен цифровой экран приборной панели, а центральное место занимает мультимедийный дисплей диагональю 10,25 дюйма. Предусмотрена беспроводная интеграция Apple CarPlay и Android Auto. Есть также беспроводная зарядка смартфона.

Органы управления сделаны достаточно привычно. Часть функций вынесена на физические клавиши. Для повседневной езды это удобнее, чем когда все настройки спрятаны исключительно в меню сенсорного экрана.

В старшей комплектации предусмотрен двухзонный климат-контроль. Есть передние и задние парктроники, камера кругового обзора и электропривод складывания зеркал. В зависимости от комплектации набор оборудования отличается.

Багажник: одно из главных преимуществ T4L

Багажник объёмом 475 литров — один из самых практичных аргументов в пользу T4L. Для семейного автомобиля это важнее, чем кажется на бумаге.

В него проще убрать детскую коляску, несколько больших сумок или вещи для поездки за город. Если сложить второй ряд, доступный объём увеличивается до 1500 литров.

В отзывах первых владельцев большой багажник действительно появляется среди достоинств. Это закономерно: именно здесь T4L заметно отличается от более компактного T4. Покупатель получает не просто более длинный кузов, а дополнительное пространство, которым можно пользоваться каждый день.

Двигатель и коробка передач

Под капотом T4L установлен бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра. Его мощность составляет 147 л.с., максимальный крутящий момент — 210 Нм.

Двигатель работает вместе с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями. Производитель указывает, что коробка рассчитана на передачу крутящего момента до 260 Нм.

Разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунды. Максимальная скорость составляет 180 км/ч. Для семейного кроссовера показатели выглядят вполне достаточными для города и трассы. T4L не позиционируется как спортивная модель, поэтому от него не стоит ждать резких реакций при каждом нажатии на педаль газа.

Роботизированная коробка требует привычки для тех, кто раньше ездил только на классическом автомате. На небольшой скорости характер работы такой трансмиссии может ощущаться сильнее. После адаптации к педали газа и особенностям коробки поведение автомобиля становится более понятным.

Первые владельцы T4L в целом оценивают силовой агрегат положительно. В одном из свежих отзывов после перехода с автомобилей с механической коробкой владелец отмечает, что для него это первый опыт с роботом. При небольшом пробеге он оценивает двигатель и ходовые качества на максимальные баллы, но окончательные выводы пока делать рано.

Как T4L едет

По своей настройке T4L рассчитан прежде всего на спокойную повседневную езду. Высокий кузов, клиренс 203 мм и независимая подвеска хорошо соответствуют российским условиям эксплуатации.

Передняя подвеска выполнена по схеме McPherson. Сзади используется независимая многорычажная конструкция. Такой вариант часто встречается на кроссоверах этого класса и позволяет сочетать комфорт на неровностях с нормальной устойчивостью на трассе.

Первые отзывы владельцев дают достаточно спокойную картину. Один из владельцев пишет, что подвеска хорошо отрабатывает дорогу. Другой отдельно отмечает комфорт и отсутствие посторонних шумов на первых километрах. Это пока не долгосрочные тесты, но для новой модели первые впечатления выглядят положительно.

При этом T4L не стоит воспринимать как автомобиль для серьёзного бездорожья. Передний привод ограничивает возможности на глубоком снегу, мокрой глине и раскисшем грунте. Высокий клиренс помогает на плохой дороге, но он не превращает кроссовер в внедорожник.

Расход топлива

Для T4L производитель указывает расход 9,8 литра на 100 километров в городском цикле, 6,5 литра за городом и 7,7 литра в смешанном режиме.

Первые владельцы пока публикуют разные цифры. Один из отзывов указывает около 9 литров на 100 километров в городе и 7,8 литра на трассе. При этом пробег автомобиля на момент публикации составлял всего около 150 километров.

Из-за небольшого количества отзывов делать вывод о среднем реальном расходе пока рано. Для нового автомобиля показатели также могут меняться после обкатки. На итоговую цифру повлияют скорость, пробки, температура и продолжительность поездок.

Объём топливного бака составляет 51 литр. При заявленном смешанном расходе 7,7 литра теоретический запас хода получается около 660 километров. В реальной эксплуатации запас хода будет зависеть от условий движения и того, насколько водитель использует весь объём бака.

Оснащение и повседневное удобство

T4L старается брать не только размерами. Уже в базовой версии есть 10,25-дюймовый экран мультимедиа, цифровая приборная панель, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида и задние парктроники.

В более дорогой комплектации появляются круговой обзор, передние парковочные датчики, двухзонный климат-контроль и обогрев подушки задних сидений.

Есть и телематическая система TENET. Она позволяет использовать связанные с автомобилем цифровые функции через фирменные сервисы.

В итоге T4L выглядит как автомобиль, который пытается дать покупателю привычный набор современного оборудования без перехода в более дорогой класс. Главные функции для повседневной эксплуатации здесь предусмотрены, а разница между комплектациями в основном касается дополнительных удобств.

Что говорят первые владельцы

Для T4L пока слишком рано говорить о накопленной статистике. Модель появилась на рынке только в 2026 году, поэтому большинство отзывов относится к первым сотням или тысячам километров.

Первые владельцы чаще всего хвалят просторный салон, багажник, клиренс и оснащение. В одном из отзывов автомобиль сравнивают с Haval M6 и обычным T4. В итоге выбор пал на T4L как на более свежую модель, которая сочетает размер и удобство салона. До этого владелец ездил на Geely MK Cross 2012 года и решил перейти на более современный автомобиль после появления проблем с коррозией кузова.

Другой владелец пришёл к T4L после долгой езды на автомобилях с механической коробкой. Среди предыдущих машин он называет ВАЗ классической серии, Opel, ГАЗ, УАЗ и Hyundai. В его случае покупка T4L стала переходом на более современный автомобиль с автоматизированной коробкой, турбомотором и большим количеством электронных систем.

Есть и более сдержанные отзывы. Некоторые владельцы обращают внимание на небольшое количество режимов движения и пока ограниченный выбор комплектаций. Для новой модели это ожидаемо: линейка только формируется, а автомобиль ещё не успел пройти полный цикл присутствия на рынке.

Что в итоге

TENET T4L выглядит логичным выбором для тех, кому обычный компактный кроссовер уже тесен, но переходить на большой автомобиль не хочется.

Главное преимущество модели — пространство. При длине 4,5 метра T4L предлагает багажник на 475 литров, просторный второй ряд и клиренс 203 мм. При этом автомобиль сохраняет относительно компактные для своего класса габариты.

147-сильного турбомотора достаточно для обычных городских и загородных поездок. Роботизированная коробка с двумя мокрыми сцеплениями требует некоторого привыкания, особенно после классического автомата. Передний привод ограничивает возможности на плохих дорогах, зато делает конструкцию проще и понятнее по назначению.

Первые отзывы владельцев в основном положительные. Люди отмечают простор, багажник, оснащение и комфорт. При этом модель пока слишком новая для серьёзных выводов о долговечности двигателя, коробки и других узлов. Такие оценки появятся позже, когда первые автомобили пройдут хотя бы несколько десятков тысяч километров.

На старте T4L выглядит как семейный кроссовер с понятной задачей. Он берёт знакомую техническую основу, добавляет больше пространства и предлагает современное оснащение. Если нужен автомобиль для города, трассы и обычных загородных поездок, именно эти качества сейчас выглядят его главными аргументами.

Основные характеристики TENET T4L:

• Двигатель — бензиновый турбированный, 1,5 л.
• Мощность — 147 л.с.
• Крутящий момент — 210 Нм.
• Коробка передач — 6-ступенчатый робот DCT6 с двумя мокрыми сцеплениями.
• Привод — передний.
• Разгон 0–100 км/ч — 10,5 секунды.
• Максимальная скорость — 180 км/ч.
• Длина × ширина × высота — 4506 × 1828 × 1701 мм.
• Колёсная база — 2650 мм.
• Дорожный просвет — 203 мм.
• Объём багажника — 475 литров, до 1500 литров при сложенных задних сиденьях.
• Объём топливного бака — 51 литр.
• Заявленный смешанный расход — 7,7 л/100 км.

Материал подготовлен по официальным техническим данным TENET, публикациям автомобильных изданий и первым отзывам владельцев. Поскольку TENET T4L появился на российском рынке в 2026 году, сведения о долговечности узлов и долгосрочной надёжности пока нельзя считать подтверждёнными эксплуатационной статистикой.